Microsoft aux constructeurs auto : soyons amis, pas concurrents

Business : Microsoft s’investit un peu plus dans le domaine de la voiture connectée en signant un accord de brevet avec Toyota. Il espère séduire d’autres constructeurs grâce à un programme de licence technologique.

 

La technologie et le logiciel ne sont pas le cœur de métier des fabricants d’automobiles. Toutefois, au fil des années de plus en plus d’électronique est entré dans la voiture. Le numérique devrait encore s’y développer.

Les industriels du secteur peuvent-ils se doter de l’expertise nécessaire ou doivent-ils conclure des accords avec des spécialistes de l’IT ? Microsoft a sa réponse sur cette question et entend bien devenir un partenaire privilégié de la voiture connectée de demain.

De l’aide pour le logiciel embarqué et les services

Et pour convaincre les fabricants, il a créé un programme de licence destiné à leur permettre d’utiliser en toute sécurité (juridique) ses technologies dans leurs véhicules. Toyota vient d’ailleurs de se laisser convaincre, n’a pas manqué de signaler la firme de Redmond.

Elle espère naturellement ainsi rallier d’autres constructeurs et les invite même ouvertement à se joindre à son programme. Microsoft n’est bien évidemment pas le seul acteur technologique à exprimer des ambitions à l’égard de ce secteur.

Google est un des précurseurs des voitures autonomes. Mais pas isolé non plus. Intel a tout récemment déboursé 15,3 milliards de dollars pour Mobileye. Qualcomm, SoftBank et ARM espèrent bien grandir sur ce marché.

Microsoft espère se différencier de Google en se présentant exclusivement comme un partenaire et non un concurrent potentiel. L’éditeur ne prévoit pas de concevoir une voiture notamment. Son message : les fabricants peuvent avoir confiance et piocher pour leurs véhicules dans son portefeuille de technologies.

Toutes ces solutions ne sont pas de première jeunesse, comme le système de stockage exFAT. Mais Microsoft propose aussi sous licence, Windows, Wi-Fi et connectivité mobile, des capteurs, Kinect, de l’intelligence artificielle ou son système reconnaissance de la voix Cortana.

La firme de Redmond a-t-elle cependant de l’expérience dans cette industrie ? Elle revendique avoir travaillé depuis 1995 avec Ford, BMW, Tesla et Nissan pour stimuler le développement de voitures connectées. Et selon elle, le logiciel est clé pour y parvenir.

Gartner prévoit que 250 millions de voitures connectées circuleront sur la route d’ici 2020. Or celles-ci auront besoin de technologies pour la télématique, la conduite automatisée, l’infotainment et les services de mobilité.

En ce qui concerne Toyota, il n’est nullement un étranger pour Microsoft. L’accord de licence conclu s’appuie sur un partenariat récent avec l’éditeur pour lancer une initiative data science sur la Connected Car de Toyota basée sur la plate-forme cloud d’Azure.

Le duo envisage des services futurs tels qu’un volant avec un moniteur de fréquence cardiaque intégré, un réseau avec d’autres véhicules pour prédire les conditions de circulation et une planification automatisée du calendrier pour bloquer un rendez-vous avec le service de maintenance du véhicule.

Microsoft aux constructeurs auto : soyons amis, pas concurrents

Source : L’article << Microsoft aux constructeurs auto : soyons amis, pas concurrents >> est extrait de ZDNet

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Par | 2017-03-23T19:01:14+00:00 mars 23rd, 2017|Actualité|0 commentaire

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